不仅每个垃圾箱有自己的编号，环卫工人倒垃圾也只需轻拉铁环满桶垃圾便会倾泻而下……记者昨天下午从南京市市容局获悉，首批1400个新式玻璃钢材质垃圾箱其中的140个率先在龙蟠中路亮相,它们将结束该路段通车后沿线无垃圾箱的历史。

　　据了解，南京街头的垃圾箱最近一次大面积更换是两年前的十运会期间，当时南京淘汰、换置了原有的破旧垃圾箱共4000个。作为市政公共设施的易耗品，两年的风吹雨打和人为破坏，让当初崭新的垃圾箱破败不堪。在一些路段，因为施工，原有的垃圾箱被移位、毁坏后并没有被及时恢复，造成数公里长的主干道连垃圾箱都没有。同时，人为的破坏也让很多垃圾箱缺胳膊少腿，要么没有盖，要么穿底，无法盛装垃圾。

　　昨天下午3点，编号为0001的第一个新型垃圾箱在龙蟠中路与北京东路交界处的一酒店门口正式落户，它成为南京第一个有了自己编号的垃圾箱。据南京市市容局设施处黄东辉介绍，给每个垃圾箱编上号既利于环卫工人的保洁，又能对垃圾箱做到有效的维护、管理。在龙蟠中路路段，新式垃圾箱将按照每隔50-80米安放一个的密度进行布置，沿途每个公交车站台首尾会各放一个。

　　数年间，南京的垃圾箱一换再换，几乎每换一次，功能、外观都有所提升，那这次新换的垃圾箱是什么样呢？据介绍，预计今年全年置换的2400个垃圾箱通体由玻璃钢材质构成，符合结实耐用、轻便美观的特点。而为了倡导市民养成垃圾分类丢弃、回收的习惯，新式垃圾箱由两个箱体统一而成，并按照国际惯例，将其分为可回收垃圾(绿色)和不可回收垃圾(黄色)两种。虽然目前南京在收集全城垃圾时还没有做到有效分类，但市容部门希望此举能促进垃圾回收系统尽快与国际接轨。

　　“此次置换政府部门预计将投入80余万元，之所以选用玻璃钢，还有一个重要原因。那就是如果遭遇人为毁损拿去卖废品，玻璃钢基本不值什么钱。同时，其底部采用双重钢筋加固结构也让新式垃圾箱安全系数大大提高。但按照过去的经验，人为损毁仍要占报废垃圾箱的相当多数，材质较好的垃圾箱损坏率在30%以上，材质一般的毁坏率则达到50%以上。”即便管理部门为尽可能延长垃圾箱使用寿命想了很多办法，但黄东辉仍然希望市民能爱惜这些生活中并不可少的市政设施。